Les trois phares

la vie à bord

Vous trouverez sur cette page des informations sur le mode de fonctionnement à bord.

Le 1er jour

La quasi-totalité des stages commence le samedi matin à 10h.

Une fois installés à bord, nous constituons la « caisse de bord » puis nous effectuons l'avitaillement, en fonction des goûts et des spécialités culinaires de chacun... N'hésitez pas à emmener des ingrédients si vous en avez besoin !

Les courses rangées, l'ensemble des éléments de sécurité du voilier sont passés en revue au cours d'un briefing : attribution des brassières, repérage des éléments participant à la sécurité, fonctionnement de ces éléments.

Premier repas à bord, c'est alors l'heure de larguer les amarres.

C'est vous qui faites l'ensemble des manœuvres, et même si vous êtes débutant, la participation de chacun est la bienvenue.

Une fois les manœuvres terminées, il est nécessaire de :

• barrer,
• régler les voiles,
• se positionner sur l'eau,
• anticiper le danger et prévoir sa route grâce aux cartes,
• éventuellement changer les voiles si le temps change.

On peut aussi tout simplement profiter du plaisir d'être au large...

C'est tout l'équipage qui participe à tour de rôle à ces différentes tâches, avec ou sans aide, en fonction de votre autonomie.

Pour la vie collective, le fonctionnement est le même : nous participons tous à la préparation des repas, le nettoyage et le rangement du bateau. Apprendre la croisière, c'est aussi savoir vivre à plusieurs dans un lieu restreint (mais rien à voir avec Kohlanta, rassurez-vous...).

Pour la petite histoire, au temps de la marine à voile, il y avait des « bordées » : groupe d'hommes chargé d'effectuer une tâche qui lui était assignée : la marche du voilier, le nettoyage... on parlait souvent du groupe de « BA Bordé » ou du groupe de « TRI bordé », les groupes de bordées étant définis en fonction de l'emplacement de la bannette (le lit) : à BAbord ou à TRIbord...

Les jours suivants

Tous les jours nous commençons par discuter de la destination à atteindre, de la météo et de la marée. C'est à la vue de ces éléments que nous choisissons une option. Ce rapide briefing permet à chacun de se familiariser avec l'ensemble des éléments à prendre en compte avant de partir en mer.

Nous discutons aussi de la durée de navigation : ces navigations sont parfois fatigantes, c'est pourquoi il est important de choisir ensemble la destination.

Je vous propose de programmer, en début de stage, deux « topos » qui nous amèneront à approfondir un sujet précis : la météo, la marée, l'aérodynamique, l'hydrodynamique, l'équilibre du voilier, les réglages « fins », ou un sujet de votre choix ! Il faut prévoir entre 40 minutes et 1 heure pour un topo. Nous essayerons de planifier ces topos après une journée de mer non éprouvante, et pourquoi pas autour d'un verre.

Les repas

Il faut savoir que la mer « ça creuse»... Les repas sont donc préparés en conséquence. Ceci n'empêchera pas de respecter l'équilibre alimentaire. Les repas ont une importance à bord, ils participent au bon moral et à la forme de l'équipage !

Le couchage

Il n'y a pas de cabine individuelle à bord, mais les possibilités de dormir sont nombreuses car le bateau est conçu pour 8 équipiers ! (nous serons au maximum 6).

Pour les stages dans lesquels la navigation peut dépasser 12 heures, il sera organisé des quarts : par groupe de 2, nous serons chargés de la bonne marche du voilier pour une durée déterminée. Ceci pour permettre au reste de l'équipage de se reposer. La durée d'un quart est souvent de 2 ou 3 heures. Les quarts ne concernent pas les stages « îles de Bretagne ».